Οι σοβαρές καθυστερήσεις που σημειώθηκαν στο έργο εξαιτίας των αντιδράσεων των περιοίκων και των καταστηματαρχών της περιοχής και κυρίως των οδών Βουρνάζων, Αεροπόρου Γιανναρέλλη και Πλατείας Αλυσίδας, καθώς και οι ενστάσεις που υπέβαλλαν, προκάλεσαν τουλάχιστον 5μηνη καθυστέρηση στην έναρξη των εργασιών. Έτσι, χάθηκε το πολύτιμο διάστημα του καλοκαιριού, μέσα στο οποίο προγραμματιζόταν να ολοκληρωθεί ολόκληρη η Βουρνάζων και ίσως η Πλατεία Αλυσίδας.

Μετά την απεμπλοκή της απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου και της έκδοσης του ΦΕΚ με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που θα ισχύσουν στη διάρκεια του έργου, φάνηκε αχνό φως στο βάθος του τούνελ και υπήρξαν ελπίδες ότι οι εργασίες θα ξεκινούσαν τουλάχιστον στο τέλος του καλοκαιριού ή αρχές Σεπτεμβρίου.

Η απόφαση του εργολάβου, που περίμενε αφήνοντας το χρόνο να κυλά, να προχωρήσει στη διάλυση της σύμβασης, προκαλεί νέα προβλήματα.

Η διαδικασία που ακολουθείται σε ανάλογες περιπτώσεις, ώστε να μην χρειαστεί να γίνει επαναδημοπράτηση και σημειωθεί περαιτέρω καθυστέρηση, είναι η συνεννόηση με τον δεύτερο στη σειρά εργολάβο,  ώστε να αναλάβει το έργο. Σε περίπτωση που δεν δεχθεί αυτός, τότε η πρόταση ανάληψης γίνεται στον τρίτο κ.ο.κ. Όπως αναφέρει ο πρόεδρος της ΔΕΥΑΛ Αντώνης Γιαννάκης, ήδη η Δημοτική Επιχείρηση προχωρά τη διαδικασία που προβλέπεται από το νόμο, ώστε να μην υπάρξουν άλλες καθυστερήσεις:

«Ο εργολάβος από μία συζήτηση που είχαμε, εμμένει στην απόφασή του για διάλυση της σύμβασης και αναμένεται φυσικά να διεκδικήσει τις ανάλογες αποζημιώσεις. Εμείς από την πλευρά μας, προχωράμε τις διαδικασίες, ώστε να υπογραφεί σύμβαση με τον επόμενο εργολάβο που έδωσε τη δεύτερη καλύτερη προσφορά».

Όσο γρήγορα κι αν προχωρήσουν οι διαδικασίες, είναι σχεδόν βέβαιο ότι το 2018 θεωρείται χαμένη χρονιά για το συγκεκριμένο έργο και αν τελικά δεν χαθεί ολοκληρωτικά το έργο και η χρηματοδότηση, τότε θα ξεκινήσει το 2019 με νέο ανάδοχο.

Αμφίβολο ωστόσο, θεωρείται, αν η Δημοτική Αρχή θα θελήσει να ξεκινήσει ένα έργο που προκαλεί ισχυρές αντιδράσεις, με σοβαρό πολιτικό κόστος, λίγους μήνες πριν τις αυτοδιοικητικές εκλογές του Μαΐου.

Το πιθανότερο σενάριο είναι, να καθυστερήσουν τις διαδικασίες για να ξεκινήσουν οι εργασίες, είτε μετά τις εκλογές, είτε από την επόμενη δημοτική αρχή, όποια κι αν είναι αυτή, με την προϋπόθεση ότι το έργο δεν θα έχει απενταχθεί μέχρι τότε.

Απ' την άλλη, όλοι αναγνωρίζουν ότι η κατάσταση στο δρόμο της Λαγκάδας είναι πλέον επικίνδυνη και υπάρχει φόβος για πτώση του δρόμου, όχι μόνο στη διάρκεια κακοκαιρίας, αλλά και σε περίπτωση ατυχήματος.

ΠΡΟΣΦΥΓΗ

Εντωμεταξύ, η Επιτροπή των καταστηματαρχών, καθώς και οι κάτοικοι των περιοχών Βουρνάζων και Αεροπόρου Γιανναρέλλη, μετά την δημοσίευση του ΦΕΚ (13/7/18 Αρ. Φύλλου 2799) που αφορά στην «Έγκριση προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στην πόλη της Μυτιλήνης», για το έργο «Αντικατάσταση αγωγού όμβριων επί των οδών Βουρνάζων και Αεροπόρου Γιανναρέλλη», κατέθεσε προσφυγή κατά της απόφασης της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου, που ενέκρινε τις προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην πόλη της Μυτιλήνης.  Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»