Σχέδιο για τον περιορισμό των μετακινήσεων του πληθυσμού και των ξένων ταξιδιωτών με την ακτοπλοΐα από και προς τα νησιά επεξεργάζεται η κυβέρνηση ενόψει της κατάστασης. Ειδικότερα, αξιολογεί τρία σενάρια για το πώς θα ρυθμίσει τις ακτοπλοϊκές συνδέσεις, ώστε οι έχοντες ανάγκη μετακίνησης από και προς τα ελληνικά νησιά να μπορούν να εξυπηρετούνται και ταυτόχρονα να γίνεται ομαλά ο εφοδιασμός των τοπικών αγορών με τρόφιμα και φάρμακα, χωρίς να διακινδυνεύεται η επιμόλυνση των κατοίκων.

Στο υπουργείο Ναυτιλίας πραγματοποιήθηκε σύσκεψη των αρμοδίων υπηρεσιών την περασμένη Τρίτη και τέθηκαν προς συζήτηση τρία σενάρια, για το πώς μπορεί να ρυθμιστεί η κατάσταση.

Το πρώτο προβλέπει τη ναύλωση πλοίων από το Δημόσιο, προκειμένου να τα δρομολογήσει με τη συχνότητα και στις γραμμές εκείνες που θα αποφασίσει. Η συχνότητα των δρομολογίων θα αφορά ένα πλοίο κάθε δεύτερη μέρα, κάτι, όμως, που ακόμα δεν έχει αποφασιστεί.

Το δεύτερο σενάριο αφορά στην ανάληψη των λειτουργικών

εξόδων των πλοίων που θα μείνουν στις γραμμές, από το Δημόσιο. Δηλαδή, να επιδοτεί να πληρωθούν από το Δημόσιο έξοδα, όπως καύσιμα, μισθολογικό κόστος και λιμενικά τέλη.

Τέλος, το τρίτο σενάριο αφορά στην προοπτική επίταξης των πλοίων. Αν και το σενάριο αυτό θεωρείται ακραίο, είναι πιθανόν να υιοθετηθεί εάν υπάρξουν αντιδράσεις από τα ναυτεργατικά σωματεία.

Παράλληλα, υπάρχουν σκέψεις και για την εξ ολοκλήρου απαγόρευση πλόων σε αμιγώς επιβατηγά πλοία, ενώ έχουν διατυπωθεί και προτάσεις να μοιραστούν οι γραμμές ανά εταιρεία.