Η πρόεδρος του Ινστιτούτου Τουριστικών Ερευνών και Προβλέψεων (ΙΤΕΠ) προτείνει το μέτρο της εφαρμογής της visa express, στα ελληνικά νησιά να αποκτήσει ένα μόνιμο χαρακτήρα καθώς είναι σημαντικό στοιχείο ενίσχυσης της τουριστικής κίνησης, λαμβάνοντας παράλληλα και μέτρα βελτίωσης των υποδομών.
Τα θετικά αποτελέσματα της εφαρμογής του συστήματος αυτού έχουν ήδη καταγραφή στα νησιά μας. μάλιστα πέρυσι η Λέσβο θεωρείται πρωταθλήτρια στις θεωρήσεις express με 27, 5 χιλ. αφίξεις , με την Χίο να ακολουθεί με 25χιλ.
Το πρόγραμμα χορήγησης θεωρήσεων βραχείας διαμονής στο πρώτο στάδιο περιλάμβανε τα νησιά Λέσβο, Σάμο, Χίο Ρόδο και Κω, και σε δεύτερη φάση  επεκτάθηκε σε ακόμα πέντε νησιά: Λήμνο, Λέρο, Κάλυμνο, Καστελόριζο  και Σύμη, ενώ φέτος ακολουθούν η Πάτμος και η Σαμοθράκη.
Κατά πόσο όμως οι πολιτικές εξελίξεις στη γειτονική χώρα θα αφήσουν περιθώρια για διακοπές και ολιγοήμερες αποδράσεις; Πόσο εφικτά θα είναι τα σχέδια τόσο των τούρκων πολιτών, όσο και των ελλήνων που πολύ θα ήθελαν να καταγράψουν και φέτος αν όχι περισσότερα, έστω τα ίδια νούμερα στις αφίξεις από την γειτονική χώρα;
Δυστυχώς προς το παρόν και σύμφωνα με τις κρατήσεις που έχουν γίνει για το προσεχές διάστημα, τα νούμερα δεν είναι τόσο αισιόδοξα. Τουλάχιστον για το Σαββατοκύριακο θα επισκεφτούν το νησί μας οι μισοί απ΄ότι ήρθαν πέρυσι την ίδια χρονική περίοδο, στο μπαϊράμι των γλυκών ή μικρό Μπαϊράμι.  
Το επόμενο διάστημα και οι εξελίξεις σίγουρα θα διαμορφώσουν το κλίμα, που ακόμα είναι ρευστό και έκρυθμο

 Το υδατοδρόμιο στο Μανδράκι της Ρόδου μπαίνει «στον πάγο». Παρά τις θετικές εισηγήσεις και εγκρίσεις από το Υπουργείο Πολιτισμού, το Υπουργείο Ναυτιλίας μπλόκαρε την ίδρυση του υδατοδρομίου, λόγω σοβαρών κινδύνων για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.Παρά τις θετικές προοπτικές και εξελίξεις για τη δημιουργία του, φαίνεται πως προσέκρουσε σε ισχυρά εμπόδια(;).
Ενώ τον περασμένο Αύγουστο όλοι μιλούσαν για σημαντική πρόοδο στο έργο, και ενώ υπήρξαν θετικές εισηγήσεις φορέων και υπηρεσιών , ξαφνικά  όλα άλλαξαν. Σύμφωνα με το επίσημο έγγραφο του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, το οποίο επικαλείται διάφορες γνωμοδοτήσεις από το Λιμενικό και τις υπηρεσίες λιμενικής πολιτικής, για ποικίλους λόγους, δεν δόθηκε η απαραίτητη θετική γνώμη για την ίδρυση του υδατοδρομίου.
Έτσι, όλα φαίνονται ένα μακρινό και μάλλον ανεκπλήρωτο όνειρο.
Ένα σημάδι ιδιαίτερα δυσοίωνο για τη Λέσβο και για την ελπίδα να γίνει και εδώ ένα υδατοδρόμιο που θα διευκόλυνε κυρίως την σύνδεση μεταξύ των νησιών μας, τους θερινούς μήνες και να έδινε λύσεις στην απομόνωση και την αβεβαιότητα για την ομαλή διεξαγωγή των δρομολογίων.
Αφού η Ρόδος δεν μπόρεσε να καταφέρει την υλοποίηση του εγχειρήματος πόσω μάλλον εμείς, που ως γνωστό, κάνουμε χίλια βήματα πίσω και μισό μπροστά, και αυτό ύστερα από εκατό χρόνια.