Πολύ δύσκολο να πρέπει να υπηρετείς δύο θέσεις που ουσιαστικά βρίσκονται πολλές φορές στην αντίπερα όχθη και ίσως και να είναι και τις περισσότερες φορές συγκρουσιακές. Γιατί πώς είναι δυνατόν να είσαι για παράδειγμα μέλος νομικού προσώπου ή της ίδιας της δημοτικής αρχής από τη μια και από την άλλη να ανήκεις και στο ΔΣ συλλόγου που τα επιχειρηματικά του συμφέροντά του έρχονται σε σύγκρουση με τις αποφάσεις των οργάνων της παράταξης που είσαι κομμάτι της, είτε εκλεγμένος, είτε διορισμένος.
Ξεκάθαρο το παράδειγμα των παρεμβάσεων που πρέπει να γίνουν στην παραλιακή της πόλης μας με τις υποχρεωτικές κατεδαφίσεις των περγκολών και των πρόσθετων κατασκευών, στο πλαίσιο των αποφάσεων που έχουν ληφθεί, και της αντίδρασης των καταστηματαρχών που εναντιώνονται σε κάτι τέτοιο.
Δίλημμα καταρχάς ηθικό και εν συνεχεία ουσιαστικό. Σε ποια βάρκα θα πρέπει να πατήσεις, για να είσαι σωστός απέναντι στις αρχές σου και στα πιστεύω σου, στα συμφέροντά σου αλλά και στα  συμφέροντα εκείνων που εκπροσωπείς;

*Τα στοιχεία που αφορούν στις αφίξεις του περασμένου έτους σε σύγκριση με το προπέρσινο, αλλά και τα στατιστικά του προηγούμενου μόλις μήνα, δείχνουν μεγάλη κίνηση στο αεροδρόμιο του νησιού μας, με τις προοπτικές να είναι θετικές. Στο σύνολο των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της  Fraport Greece, από πλευράς όγκου επιβατών, στη δεύτερη θέση μετά το «Μακεδονία» έρχονται τα Χανιά με 64 χιλιάδες επιβάτες (+9,1% έναντι του Ιανουαρίου του 2024,) στην τρίτη θέση ακολουθεί η Ρόδος με πάνω από 56 χιλιάδες ταξιδιώτες (-4,7%) τον Ιανουάριο κι εν συνεχεία η Μυτιλήνη με κοντά 25 χιλιάδες (+4,7). Στοιχεία ενθαρρυντικά, όμως έχουμε πολύ δουλειά μπροστά μας. όλοι οι φορείς, η περιφέρεια, οι δήμοι , όλοι όσοι ασχολούνται με τον τουρισμό θα πρέπει να συνεργαστούμε και ο καθένας να βάλει και να πετύχει τους στόχους του.
Γιατί μας αφορά όλους , γιατί έχουμε άμεσο όφελος όταν έχουμε τουριστικές επιχειρήσεις. Μας αφορά, γατί με τον το8ισμό αναπτύσσονται και άλλοι κλάδοι.
Μας αφορά γιατί τα παιδιά μας θα μείνουν στον τόπο τους, γιατί θα υπάρχουν θέσεις εργασίας.
Όμως τι τουρισμό θέλουμε; Θέλουμε τουρισμό όπως αυτόν της Βαρκελώνης που να βγαίνουμε από τα σπίτια μας, ή θέλουμε με αρμονική συνύπαρξη του τουρισμού με την καθημερινότητά μας;
Είναι καιρός για σχέδια. Υπάρχουν σχέδια μακροπρόθεσμα ή έχουμε μείνει στα συνηθισμένα, συνεχίζοντας να κατηγορούμε το κεντρικό κράτος, χωρίς σχέδιο και πλάνο για τον τόπο μας. Εκτός από συμμετοχή σε εκθέσεις, εκτός από διανομή φυλλαδίων και τα γνωστά και πρόδηλα , για το άμεσο μέλλον ποιος είναι ο προγραμματισμός μας.
Θα πρέπει να δούμε τα λάθη των άλλων προορισμών για να τα αποφύγουμε και σίγουρα να μην πέσουμε στην παγίδα τους.
Έχουμε την γνώση, το όραμα να προγραμματίσουμε το μέλλον του νησιού μας; έχουμε τους ανθρώπους για να ηγηθούν; Το παρελθόν απογοητευτικό αν σκεφτούμε πώς βούλιαξε ή ΝΕΛ, πώς χρεοκόπησε το lesvoshop και η συνεταιριστική τράπεζα Λέσβου- Λήμνου, πως εξαφανίστηκε ο αγροτικός συνεταιρισμός Λέσβου, πώς  αδιαφόρησαν για την εκμετάλλευση των ιαματικών πηγών.
Η ανάπτυξη του νησιού, είναι ένα στοίχημα που δύσκολα το κερδίζει. Αξίζει όμως να προσπαθήσουμε, γιατί η Λέσβος είναι ένα μέρος παρθένο, που με τους κατάλληλους μπορούμε να το απογειώσουμε, χωρίς να χάσουμε τις ζωές μας, το «χρώμα» του, την ομορφιά του, την αυθεντικότητά του. Μπορούμε να βρούμε τρόπου να ξεχωρίσουμε