-Ρίχνοντας μια ματιά στους πίνακες με τα ενταγμένα έργα της Περιφέρειας Β. Αιγαίου  2007-2013, που αφορούν στα νησιά μας και δη σε Λέσβο και Λήμνο, εύκολα μπορείς να κάνεις τις συγκρίσεις και να βγάλεις συμπεράσματα αποδοτικότητας και μεθοδολογίας που εφάρμοζε  η εκάστοτε αρχή..

Συνολικά ο δήμος Λήμνου έχει 35 ενταγμένα έργα, συνολικού προϋπολογισμού 27.629.636ευρώ, ενώ ο δήμος Λέσβου 42 έργα συνολικού προϋπολογισμού23.135.141 ευρώ, δηλαδή λιγότερα κατά 4.494.495 ευρώ. Ο δήμος Λήμνου με 1/5 του πληθυσμού και 1/4της έκτασης της Λέσβου , κατάφερε να εντάξει το ίδιο χρονικό διάστημα 2007 έως 2013, στο περιφερειακό πρόγραμμα έργα κατά 5 εκατομμύρια περίπου περισσότερα από τη Λέσβο.

Οι αρμόδιοι μπορούν να παρουσιάσουν πληθώρα δικαιολογιών. Το αποτέλεσμα όμως είναι οφθαλμοφανές και το ερώτημα αυτονόητο: πώς μπορεί ένα απομακρυσμένο νησί, όπως η Λήμνος με σαφώς πενιχρότερη τεχνική και οικονομική υποστήριξη, να απορροφά σε διάστημα 7 ετών, 27 εκατομμύρια ευρώ;

-Μέσα στο Ιστορικό Κέντρο, ορισμένα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος, έχουν τοποθετήσει κατασκευές και τραπεζοκαθίσματα, τα οποία αφενός δεν μεταχειρίζονται την χειμερινή περίοδο, αφετέρου είναι μόνιμες, καθώς είναι διβωμένες στο οδόστρωμα.

Πόσο νόμιμο είναι αυτό και ποιος δίνει το δικαίωμα στον κάθε ιδιοκτήτη να οικειοποιείται και να καταλαμβάνει  δημόσιο χώρο, που ανά πάσα στιγμή μπορεί να δημιουργήσει πρόβλημα. Για παράδειγμα αν εκδηλωθεί φωτιά μέσα στα καλντερίμια, πώς θα επέμβουν τα αυτοκίνητα της πυροσβεστικής και πόσο θα ενοχλούν στο έργο της κατάσβεσης.

-Γεμάτος «σαμαράκια» είναι ο δρόμος Μυτιλήνης- Καλλονής, λίγο πριν φτάσουμε στου «Αράπη της πέτρες». Κάθε χρόνο η κατάσταση χειροτερεύει και η οδήγηση πρέπει να γίνεται με ιδιαίτερη προσοχή.

-Η Ερμού, που δρομολογείται να γίνει πεζόδρομος και να εφαρμοστεί η περιορισμένη και ελεγχόμενη διέλευση μόνο από τους κατοίκους και όσους διατηρούν γραφεία με την χρήση κάρτας εισόδου, μέχρι σήμερα χρησιμοποιείται κατά κόρον όχι μόνο ως σύντομος δρόμος, αλλά και ως χώρος πάρκινγκ ιδιαίτερα τις βραδινές ώρες. Και στις δύο πλευρές του δρόμου, πάνω στα υποτυπώδη πεζοδρόμια, είναι σκαρφαλωμένα οχήματα, ημιφορτηγά και ενίοτε και δίκυκλα