Μεγάλη καθυστέρηση, παρά το γεγονός ότι ήδη έχει υπογραφεί συμπληρωματική σύμβαση 12 εκατομμυρίων ευρώ, εξακολουθεί να εμφανίζει το έργο του οδικού άξονα Καλλονής Σιγρίου, στο οποίο πραγματοποιούνται αυτή τη στιγμή εργασίες μόνο σε ένα σημείο και συγκεκριμένα στη γέφυρα της Άντισσας.

Την περίοδο των γιορτών, είχε υπογραφεί με τον ανάδοχο η περίφημη συμπληρωματική σύμβαση για τη διόρθωση των αστοχιών της μελέτης και πλέον άνοιγε διάπλατα ο δρόμος για τη συνέχιση του έργου.

Τότε, σχολιάζοντας το γεγονός στο «Δ» πρωτοκλασάτο στέλεχος του Υπουργείου Υποδομών, είχε σημειώσει ότι πλέον η Κοινοπραξία που ανέλαβε το έργο δεν έχει καμία απολύτως δικαιολογία να μην προχωρήσει τις εργασίες σε πολλά μέτωπα και με πολύ ταχείς ρυθμούς. Πρόσθεσε δε, ότι όλα τα εμπόδια έχουν ξεπεραστεί, αφού τακτοποιήθηκε και το ζήτημα της συμπληρωματικής σύμβασης, αλλά και το αντίστοιχο των απαλλοτριώσεων. Επιπλέον, είχε τονίσει ότι επειδή πρόκειται για έργο ενταγμένο στο ΕΣΠΑ, η ροή της χρηματοδότησης είναι απολύτως ομαλή και δεν υπάρχουν καθυστερήσεις στις πληρωμές, όπως με το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Αναφερόμενος στο θέμα, ο αντιπεριφερειάρχης Βορείου Αιγαίου Θεόδωρος Βαλσαμίδης, επισημαίνει ότι με έγγραφό του στις 10 τρεχ. στην αρμόδια Διεύθυνση του Υπουργείου, υπογραμμίζει το ζήτημα της καθυστέρησης που δημιουργεί προβλήματα και κάποια από αυτά σχετίζονται με την ασφάλεια διέλευσης των οχημάτων.

«Κάνουμε πολύ συχνά δρομολόγια προς την περιοχή και διαπιστώνουμε μετά λύπης μας, ότι προς το παρόν οι εργασίες είναι περιορισμένες σε ένα μόνο μέτωπο και ότι προχωρούν με εξαιρετικά αργούς ρυθμούς.

Στο έγγραφο που αποστείλαμε στο Υπουργείο Υποδομών και στην υπηρεσία που εποπτεύει το έργο, υπογραμμίζουμε αυτή την καθυστέρηση και σημειώνουμε ορισμένα σημαντικά ζητήματα που απασχολούν την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, η οποία μπορεί να μην εμπλέκεται άμεσα με την υλοποίηση, ωστόσο είναι εκείνη που θα παραλάβει το έργο και θα αναλάβει την συντήρηση του οδικού άξονα για τα επόμενα χρόνια.

Αυτό πρακτικά σημαίνει, ότι οφείλουμε να παρακολουθούμε στενά τις εξελίξεις και τον τρόπο εκτέλεσής του, καθώς και τις πιθανές αστοχίες της μελέτης. Υπάρχουν αυτή τη στιγμή κάποια ημιτελή σημεία, που ελλοχεύουν κινδύνους για τους διερχόμενους οδηγούς. Επιπλέον, σε κάποια άλλα σημεία υπάρχουν κατασκευαστικές αστοχίες, αρκετά επικίνδυνες. Συγκεκριμένα, στην παράκαμψη του Σκαλοχωρίου, έχουν σημειωθεί κατολισθήσεις που θεωρούνται αδικαιολόγητες, για μία τόσο πρόσφατη παρέμβαση όπως αυτή. Αν λοιπόν, οι αστοχίες και τα προβλήματα γενικότερα δεν αντιμετωπιστούν, τότε όταν κάποτε ολοκληρωθεί ο δρόμος, η Περιφέρεια και οι υπηρεσίες της θα αρνηθούν να παραλάβουν.

Μ.Χ.

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΟΝ ΕΝΤΥΠΟ «Δ»