Σε έλεγχο που διενεργήθηκε στο αγροτικό αυτοκίνητο 30χρονου, κοντά στην περιοχή της Θερμής, από στελέχη του Γραφείου Ασφάλειας της Λιμενικής Αρχής Μυτιλήνης, τα ξημερώματα του Σαββάτου, διαπιστώθηκε ότι μετέφερε δεκατέσσερις εξωλέμβιους κινητήρες διαφόρων εταιρειών, χωρίς παραστατικά.

Από την προανάκριση που διενήργησε η οικεία Λιμενική Αρχή, διαπιστώθηκε ότι οι εξωλέμβιοι αυτοί κινητήρες είχαν αφαιρεθεί σε προγενέστερο χρόνο από σκάφη που χρησιμοποίησαν για να φτάσουν στα λεσβιακά παράλια από τις απέναντι ακτές λαθρομετανάστες. Οι εξωλέμβιοι κινητήρες και το αγροτικό όχημα, κατασχέθηκαν

Έτσι επιβεβαιώθηκε και επισήμως, ό,τι λεγόταν, ό,τι καταγγέλλονταν από κατοίκους των διαφόρων περιοχών, που αποτελούν σημεία «απόβασης». Όλοι μιλούσαν για πλιάτσικο, για συμμορίες που εκμεταλλευόταν με τον έναν ή άλλο τρόπο το μεταναστευτικό, με στόχο την κερδοσκοπία, όμως είναι δύσκολο να πιστέψει κάποιος το μέγεθος και την έκταση της παρανομίας, αν δεν το δει με τα ίδια του τα μάτια.

Η σύλληψη σίγουρα δεν θα φοβίσει τους περισσότερους του «επαγγέλματος» που θα λάβουν πρόσθετα μέτρα. Σε καμία περίπτωση όμως δεν αναμένεται ν' αποτελέσει ανασταλτικό παράγοντα στη δράση, καθώς το κέρδος είναι μεγάλο.

Ιστορία ετών

Η όλη ιστορία με τα καρτέρια των επιτηδείων που υφαρπάζουν τις βάρκες και τις εξωλέμβιες μηχανές κρατά τουλάχιστον εδώ και 8 περίπου χρόνια. Η πρώτη φημολογία, αλλά και τα στοιχεία για τη δράση τους, ξεκίνησε να φθάνει στην τοπική κοινωνία της Μήθυμνας, από το  καλοκαίρι του 2008. Ομάδες ντόπιων έστηναν «καραούλι» στα βράχια της ακτής, στην Σκ. Σκαμιάς όπου ήξεραν ότι αποτελεί το πλέον κατάλληλο σημείο για την αποβίβαση των μεταναστών, ώστε να αρπάξουν κυρίως τις εξωλέμβιες μηχανές προκειμένου είτε να τις εμπορευτούν με τη σειρά τους είτε να τις χρησιμοποιήσουν στα δικά τους σκάφη. Ειδικά για τις βάρκες, οι οποίες κατά κανόνα είναι φουσκωτές, το άγχος τους ήταν να προλάβουν να τις οικειοποιηθούν, προτού ο εκάστοτε επικεφαλής την «ξεφουσκώσει» και την αχρηστεύσει, ώστε να μην υπάρχει μέσο σύντομης επαναπροώθησης προς τα τουρκικά χωρικά ύδατα.
Το εύκολο κέρδος άνοιξε την όρεξη πολλών, που ξημεροβραδιάζονταν με εναλλασσόμενες βάρδιες με αποτέλεσμα πολλές φορές, πάνω από τα ταλαιπωρημένα κορμιά γυναικών και μικρών παιδιών, να ξεσπούν ομηρικοί καβγάδες για την «κυριότητα» της βάρκας και του εξοπλισμού της. Ορισμένοι, μάλιστα, για να προλάβουν πρώτοι τη λεία τους, δεν δίσταζαν να κολυμπήσουν μερικά μέτρα, να φθάνουν στις βάρκες και με νοήματα να λένε στους  λαθρομετανάστες να πέσουν στο νερό, για να καρπωθούν χωρίς περισσότερες περιπέτειες τη βάρκα.

Η κατάσταση, τους τελευταίους μήνες έχει ξεπεράσει κάθε προηγούμενο , έχοντας εξελιχθεί σ' ένα μεγάλο «παραεμπορίο» ειδών θαλάσσης και εξοπλισμού.

 Αγγελίες για «ελαφρώς μεταχειρισμένα» σκάφη και μηχανές κάνουν συχνά την εμφάνισή τους στον τοπικό Τύπο και σε εξειδικευμένα περιοδικά. Μάλιστα οι τιμές, που γνωστοποιούνται στους πιθανούς αγοραστές, παρουσιάζονται εξαιρετικά δελεαστικές. Για μία εξωλέμβια μηχανή, η τιμή της οποίας ακόμη και μεταχειρισμένης, κυμαίνεται από 1.000 ως 1.700 ευρώ, οι επιχειρηματίες των λαθρομηχνανών φροντίζουν να κάνουν πολύ πιο ανταγωνιστική και συμφέρουσα για τον μέσο ενδιαφερόμενο αγοραστή πρόταση, η οποία ξεκινά από τα 750 και φθάνει τα 1.200 ευρώ.